Dự thảo giấy phép lái xe nằm trong dự thảo luật Giao thông đường bộ nhằm sửa đổi và đưa thêm nhiều hạng mục giấy phép mới nhằm đáp ứng nhu cầu của xã hội. Cùng chúng tôi điểm qua những điểm mới trong dự thảo này nhé.
Dự thảo giấy phép lái xe không thời hạn đã có sự thay đổi
Thứ nhất, hạng A0 được cấp cho người lái xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) có dung tích xi lanh từ dưới 50cm3 hay không vượt trên 04kw đối với công suất động cơ điện. Ngoài ra, trong dự thảo lần đầu, người đi xe đạp điện bắt buộc thi bằng hạng A0. Đây được xem là một điểm tiến bộ khi mà hiện nay trên thị trường xuất hiện rất nhiều dòng xe đạp điện có động cơ và dung tích lớn. Người sử dụng các loại xe đạp điện này thường là học sinh. Do đó việc thắt chặt việc cấp bằng lái cho người đi xe đạp điện là để đảm bảo an toàn và sức khỏe, tính mạng khi tham gia giao thông. Đối tượng đủ 16 tuổi trở lên là được phép thi sát hạch để cấp giấy phép lái xe hạng A0. Tuy nhiên, thật không may là ở dự thảo lần 2, ban soạn thảo đã bỏ quy định người điều khiển xe đạp điện phải có bằng A0.
Thứ hai, hạng A1 được cấp cho người sử dụng xe mô tô 2 bánh có dung tích xi lanh từ 50cm3 – 125 cm3 hay 04kw đến 11kw đối với công suất động cơ điện trên và các loại xe được sử dụng bằng A0. Trong dự thảo, giấy phép lái xe hạng A1 sẽ không thể lái các loại xe máy có dung tích trên 125 cm3 như các dòng của Honda Winner hoặc SH 150,… Điều này giúp giảm thiểu việc nhiều người lái xe bất chấp việc không có đủ bằng lái nhưng vẫn ngang nhiên sử dụng các loại xe máy dung tích lớn.
Thứ 3, hạng A được cấp người sử dụng xe mô tô 2 bánh có dung tích xi lanh trên 125 cm3 hoặc trên 11kw đối với công suất động cơ điện và các loại xe khác quy định trong giấy phép lái xe hạng A0, A1;
Thứ 4, hạng B1 cấp cho người lái xe mô tô 3 bánh, cùng các loại xe quy định cho GPLX hạng A0 và A1 chứ không phải bằng lái ô tô như trong luật cũ.
Dự thảo giấy phép lái xe có thời hạn đã có thay đổi
Hạng B2 được cấp cho người lái ô tô chở người đến 9 chỗ có số tự động. Ô tô tải (bao gồm ô tô tải chuyên dùng) có khối lượng không được vượt quá 3.500 kg. Các loại xe ô tô có gắn kèm rơ mooc thì khối lượng toàn bộ của rơ moóc không quá 750 kg;
Hạng B được cấp cho người lái ô tô chở người đến 9 chỗ, xe ô tô tải có khối lượng hàng chuyên chở không vượt quá 3.500 kg, các loại xe được cấp giấy phép hạng B2, xe ô tô có gắn kèm rơ mooc thì khối lượng toàn bộ của rơ moóc không quá 750 kg.
Hạng C1 được cấp cho người lái ô tô tải, các loại máy kéo có khối lượng hàng chuyên chở từ trên 3.500 kg – 7.500 kg; các loại xe được cấp giấy phép hạng B2, B, xe ô tô có gắn kèm rơ mooc thì khối lượng toàn bộ của rơ moóc không quá 750 kg
Hạng C được cấp cho người xe ô tô tải, các loại máy kéo có khối lượng chuyên chở hàng trên 7.500 kg; các loại xe được cấp giấy phép hạng B2, B, C1, xe ô tô có gắn kèm rơ mooc thì khối lượng toàn bộ của rơ moóc không quá 750 kg
Hạng D1 được cấp cho người lái các loại ô tô chở người từ 10 chỗ – 16 chỗ; các loại xe được cấp giấy phép hạng B2, B, C1, C, xe ô tô có gắn kèm rơ mooc thì khối lượng toàn bộ của rơ moóc không quá 750 kg
Hạng D2 được cấp cho người lái xe ô tô chở người (kể cả ô tô buýt) trên 16 chỗ đến 30 chỗ; các loại xe ô tô chở người gắn kèm rơ mooc thì khối lượng thiết kế của rơ moóc không vượt quá 750kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các chạng B2, B, C1, C, D1;
Hạng D dành cho người lái ô tô chở người bao gồm ô tô buýt trên 30 chỗ; ô tô chở người có giường nằm; các loại xe ô tô chở người gắn kèm rơ mooc thì khối lượng thiết kế của rơ moóc không vượt quá 750kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các chạng B2, B, C1, C, D1; D2.
Các hạng đặc biệt khác như:
Tạm kết
Như vậy, để đáp ứng với sự thay đổi của xã hội, dự thảo giấy phép lái xe đã có những chỉnh sửa hợp lý. Điều này tạo điều kiện để kiểm soát và quản lý tốt hơn giao thông đường bộ. Nếu bạn thấy bài biết hay thì đừng quên chia sẻ để mọi người cùng biết nhé.